Sottocarri Estendibili

1. SFILI PARALLELI. in questa tipologia di sottocarro la traslazione dei longheroni laterali avviene mediante coppie cilindriche di scorrimento sfalsate e distinte per ciascun lato: gli sfili sono saldati al telaio e presentano quindi assi distinti non coincidenti. Il movimento di allargamento e restringimento della carreggiata è garantito da due cilindri idraulici. Per la natura delle sedi di scorrimento, questa tipologia di sottocarro presenta giochi molto ridotti ed è adatta per piccole gru e piccole perforatrici.
2. SFILI TELESCOPICI. in questa tipologia di sottocarro la traslazione dei longheroni laterali è ottenuta mediante un innovativo sistema di coppie cilindriche concentriche, in cui gli sfili (maschi) sono saldati ai longheroni, mentre le sedi di scorrimento (femmine) e la guida centrale di reazione sono saldati sul corpo centrale. La coppia di scorrimento di sinistra e quella di destra condividono lo stesso asse e, a differenza degli altri sottocarri delle stessa categoria, hanno le stesse dimensioni, garantendo così una perfetta simmetria del sottocarro. Il movimento di allargamento e restringimento della carreggiata viene ottenuto mediante due cilindri oleodinamici contrapposti. Questa tipologia di sottocarro è molto utilizzata in gru, trivelle e perforatrici.
3. VARIAZIONE MECCANICA: in questa tipologia di sottocarro i longheroni sono fissati al corpo centrale mediante una serie di bulloni. La posizione di montaggio di questi ultimi può fare variare la carreggiata del sottocarro di un passo predefinito. Non sono presenti cilindri oleodinamici. Questo sistema permette piccole variazioni complessive di carreggiata, ma per contro non presenta usura di nessun tipo ed assicura una robustezza molto elevata. E' utilizzato soprattutto in escavatori e macchine forestali.

Altre tipologie di sottocarri estendibili sono sviluppabili su richiesta cliente.

Anche questi sottocarri sono forniti completi di cuscinetto di base (ralla dentata), giunto distributore rotante e tubazioni idrauliche, pronti per essere assemblati sulla macchina del cliente.
Qui di seguito sono riportati alcuni esempi.