Die von TRACKONE in Produktion befindlichen Unterwagen mit verstellbarer Spurweite lassen sich in drei Kategorien einteilen: Verstellung der Spurweite durch parallel ausfahrende Kolbenstangen, durch ausfahrbare Teleskopstangen oder durch eine mechanische Änderung der Spurweite.

  1. PARALLEL AUSFAHRENDE KOLBENSTANGEN: Die Kolbenstangen befinden sich in Führungen im Inneren des Zentralkörpers des Laufwerkes. Dadurch lassen sich die Kolbenstangen nur versetzt im Laufwerk unterbringen. Die Fahrschiffe sind mit den Kolbenstangen fix verbunden. Durch Hydraulikzylinder erfolgt die Verschiebung der Kolbenstangen und in Konsequenz der Fahrschiffe. Damit erfolgt die Veränderung der Spurweite des Laufwerks. Die Vorteile liegen im geringen Spiel der Kolbenstangen in Relation zu deren Aufnahme.

  2. AUSFAHRENDE TELESKOPSTANGEN: Die Teleskopstangen werden an den Fahrschiffen fixiert. Die Aufnahmen der Teleskopstangen sind im Zentralkörper des Fahrschiffs untergebracht. Die rechten und linken Teleskopstangen werden auf einer identischen Achse verschoben und haben eine identische Dimension. Dadurch wird eine perfekte Symmetrie des Laufwerks sicher gestellt. Die Änderung der Spurweite erfolgt durch Hydraulikzylinder. Diese Art von Laufwerk wird vor allem im Bereich von Drehbohr- und Ankerbohrgeräten eingesetzt.

  3. MECHANISCHE ÄNDERUNG DER SPURWEITE: Die beiden Fahrschiffe werden bei dieser Art von Laufwerk am Zentralkörper über Schrauben fixiert. Durch die Position der Gewinde auf der Oberseite der Fahrschiffe erfolgt die Definition der Spurweite des Fahrwerks. Am Laufwerk sind keine Hydraulikzylinder zur Änderung der Spurweite vorhanden. Vorteile dieser Lösung liegen in deren Robustheit und Verschleißfestigkeit. Diese Art von Laufwerk wird vor allem im Bereich von Bagger- und Forstanwendungen eingesetzt.


Weitere Arten von Laufwerken mit veränderbarer Spurweite entwickeln wir sehr gerne auf Kundenanforderung.

Diese Art von Laufwerken wird meist mit Drehkranzaufnahme und kugelgelagertem Drehkranz sowie Hydraulik-Drehanschluss ausgeliefert. Die Verlegung der Hydraulikleitungen im Laufwerk erfolgt normalerweise ab Werk. Damit ist das Laufwerk direkt bereit zur Montage des Oberwagens des Kunden. Einige Beispiele sind unten aufgelistet.     

  • Unterwagen mit verstellbarer Spurweite via paralleler Kolbenstangen

    trackone prodotti sottocarro estendibile a sfili paralleli

    Unterwagen mit verstellbarer Spurweite via parallel ausfahrender Kolbenstangen: Klasse B0. Die Verstellung der Spurweite erfolgt mittels Hydraulikzylinder. Ausgelegt auf die Anwendung an Bohrlafetten mit einem Gesamtgewicht von 8t. Spurweite bei geschlossenem Laufwerk: 520mm. Spurweite bei geöffnetem Laufwerk: 980mm. Max. Geschwindigkeit von 1,4 km/h bei einem max. Ausgangsdrehmoment am Turas von 45 kNm

  • Unterwagen mit verstellbarer Spurweite via ausfahrbaren Teleskopstangen

    trackone prodotti sottocarro estendibile a sfili telescopici

    Unterwagen mit verstellbarer Spurweite via ausfahrbaren Teleskopstangen: Klasse B5. Der Unterwagen ist für Anwendungen im Bereich von Drehbohr- und Ankerbohrgeräten ausgelegt. Dimensioniert auf ein Kundenanwendungen von 40t und einem max. Ausgangsdrehmoment von 45 kNm. Bei geschlossenem Laufwerk beträgt die Spurweite 1.900mm, bei offenem Laufwerk 3.100mm. Max. Geschwindigkeit von 5 km/h. 

  • Unterwagen mit verstellbarer Spurweite via mechanischer Änderung der Spurweite

    trackone prodotti sottocarro estendibile con variazione meccanica della carreggiata

    Unterwagen mit verstellbarer Spurweite via mechanischer Änderung der Spurweite: Klasse B5 mit Drehkranzaufnahme und Hydraulik-Drehanschluss. Ausgelegt auf Kundenanwendungen im Bereich Waldwirtschaft, Materialumschlag und Erdbewegung. Abgestimmt auf ein Maschinengesamtgewicht von 21t. Die Spurweite bei geschlossenem Laufwerk beträgt 2.050 mm, bei offenem Laufwerk 2.385mm.
    Max. Geschwindigkeit von 5 km/h und max. Ausgangsdrehmoment am Turas von 45 kNm.